据了解，世界约300家海上武装护航安保公司签署了最具广泛性和权威性的行业承诺文件《私人安全服务供应商国际行为准则(ICOC)》。国际NGO组织海运业保安协会(SAMI)也有了100多名公司会员。殷卫宏说：“华信中安签了ICOC、入了SAMI，表明责任和义务。”

　　受沿岸国家法律约束，武装护航人员离船上岸前，一般会将武器封存，交由所在国管理。即便在公海持枪护卫期间，也不得轻易开枪。华信中安护航队员王子涛说：“海盗近距离威胁时可对船开枪威慑，不到万不得已绝不伤人。每颗子弹都记录在案，行动重在威慑、避险，而非对战。”有一次，被护航的一艘中国货轮两日内在某海域遭遇30艘不明快艇威胁，最近时相距只有百米，护航队员确认为海盗船后，连射三发信号弹，有两发精准地打在快艇船舷吃水线附近，迫使海盗放弃靠近。

　　在描述武装护航业务的收支情况时，殷卫宏表示“维持运营”。据介绍，武装安保的海外基地建设维护费用庞大，人员成本很高。近年航运业不景气，武装护航的国际价格从高峰期的单次五六万美元降至3万美元左右。殷卫宏说：“我们是和每一家中国船公司坐下来商量价格，你这趟利润多少，我成本多少，大家摊开了谈。”航路上来看，亚丁湾一线利润相对较高；波斯湾线人员成本高，“船送到岸，护航队员要乘飞机返回基地，波斯湾沿岸国家的周转费用高”；东西非沿线安全成本高。但对安保公司来说，不能挑肥拣瘦，因此，平摊下来就是“保本儿”。

　　不过，市场显然存在。一名不愿透露姓名的央企海外项目经理告诉《环球时报》记者：“中国企业在海外高风险地区的武装安保主要依赖外国公司，动辄耗费百万美元，一些小项目的利润都抵不上这个价。”或许，华信中安的最终目标是海外业务“上岸”。国内已有多家民营安保企业将目光投向海外中企和华人。一家山东安保集团2010年在北京设立“海外服务中心”，欲“填补中国安保在伊拉克等高风险国家的市场空白”，由退役特警、武警及多次带队赴伊拉克执行任务的复员军人为中国海外企业、人员提供安全服务。曾有美国媒体报道称，2012年苏丹人质危机中，有中国私人武装保安参与营救行动。但截至目前，没有一次中国民营安保企业执行海外“上岸”任务的公开记录，相关传闻也从未得到官方证实。▲

（编辑：SN100）