导语：儒勒·戈凡尔纳的《环游世界八十天》有了新的挑战，年轻的船长，法国人弗朗索瓦·加巴尔仅用了78天2个小时16分40秒的时间，真正实现了凡尔纳式的环球梦想。

　　弗朗索瓦·加巴尔的旺德环球帆船赛之旅是一个蜕变的故事。在不到80天里，这位年轻的船长，才华横溢的航海者，成功地将其他对手远远留在海湾里，最终在风浪里进化成了一个伟大的新领袖，

　　法国旺德不靠岸单人环球航海赛始于1989年，从1992年起每四年举办一届，被公认为是条件最艰苦的航海赛之一。参赛帆船从法国启航驶向非洲海岸，途经好望角，环绕南极大陆，再跨越合恩角，经过南美海岸，最后回到法国大陆。第一个胜利归来的赛手即获胜，比赛通常需要近三个月的漫长时间。

　　第七届旺德环球赛于法国西部城市莱萨布勒—多洛讷扬帆起航。参赛的航海家们将独自一人在汪洋大海上不间断航行3个多月，途经3大洋，4大洲，最后回到莱萨布勒-多洛讷，全程达到24000海里(约合44500公里)。之前的记录是由上届冠军米歇儿·戴思乐所创造，时间为84天3小时9分8秒。而本次比赛，20名来自法国、英国、瑞士、西班牙、意大利和波兰的勇敢航海家们信誓旦旦，摩拳擦掌，试图再一次挑战这一世界上最艰苦和最危险的帆船赛事。

　　这其中，现年29岁的工程师弗朗索瓦·加巴尔第一次参加此项赛事，却似乎信心满满：“……我一直认为对于有梦想的人，当实现梦想的机会出现时，一定要抓住……我是靠梦想和激情活着的。”

　　但完成赛事谈何容易，大海是浪漫的，可当你完全离开了陆地，时间让很多选手身陷梦魇，每次比赛半途而废的选手总是不少，另外长久地独自一人面对大海，也会让一些选手产生古怪的念头。就像贝尔纳·莫瓦特西耶(1925-1994)，一位航海家和作家。1968年，他本可以稳获旺德环球帆船赛的前身Golden Globe Challenge的冠军，但最后他令人惊讶地拒绝通过终点线，更义无反顾地掉转船头去了印度洋，并最后定居于波利尼西亚。

　　比赛开始了，20条船扬帆起航。

　　从一开始的比赛中， 弗朗索瓦·加巴尔看起来就像是故意要扰乱比赛秩序，并以完全匪夷所思的速度站稳第一梯队。在比斯开湾他早早领先，他的快节奏和风格类似短程比赛，而不是这次漫长海上旅行的应有节奏。此时，像是命运的安排，天气条件对于第一梯队的领先者们来说变得极其有利，他们借助良好的天气，很快就将后面的船只甩得远远的。三天之后，第一梯队到达马德拉群岛，弗朗索瓦·加巴尔在那里第一个战略选择就是紧紧跟住对手Armel Le Cléac’h。

　　在赤道无风带的平淡航行之后，船只纷纷穿过南大西洋，由Armel Le Cléac’h、Vincent Riou,、Jean-Pierre Dick和弗朗索瓦·加巴尔组成的四人小组占据第一集团，是这出平淡演出的主角，后面是伯纳德·斯塔姆和Alex Thomson紧随其后，算是第二梯队。当他们到达南纬40度西风带时，弗朗索瓦·加巴尔突然来了精神，通过一系列让人目瞪口呆的神奇表演，主导了比赛，开始领先。

　　11月30日，弗朗索瓦·加巴尔打破了第一个24小时记录(482.91英里)。 很快，Vincent Riou 由于不知名的原因被迫放弃，于是第一梯队变成了由Jean-Pierre Dick、Armel le Cléac’h和弗朗索瓦·加巴尔三人组成，他们开始一起驶入印度洋，伯纳德·斯塔姆则依然紧随其后，排在第四位，紧追不舍。伯纳德是位老将，多次参加这项赛事。多年前他差点死在海里。当时狂风大作，航速足足有70节。他回忆说：“那种情景无法解释，和我们惯常经历的截然不同。大海毫不留情，很猛烈地朝我的脸劈过来……”

　　12月10日，弗朗索瓦·加巴尔到达折返点并创造了一个24小时内航行545英里的单日航行距离记录。Armel Le Cléac’h则是唯一一个坚持跟住他的人，而他们两位都是法国人。这个两人第一梯队已经在短短几天内将后面的船只甩得远远的，这一成就让所有人都惊讶不已。在12月13日时Jean-Pierre Dick仅仅落后155英里，可这一神奇的24小时后，差距已经增加到300英里，而到了12月15日这一差距竟然达到了500英里之遥。

　　南大洋的船队冒险突然变成了一个壮观的两雄对决，两只船几乎都无法超过对手20英里以上，好几次，甚至两只船都在对方的视线范围内。而最终，弗朗索瓦·加巴尔还是慢慢超越了对手，并于1月1日回到大西洋，作为一个新秀却第一个通过了合恩角，旺德全球帆船赛的历史记录中也就永远地留下了他的名字。

　　笛卡尔主义性格的弗朗索瓦·加巴尔虽然有备而来，并尽量减少不可知因素，但多变的气候和未知的大海让一切都变得好像毫无准备，“我还是无法彻底准备好。未知会在过程中一个接一个地发现，我将努力去适应。其实，上岸之后的生活也是如此。”有时候，他会觉得精疲力尽，一点休息时间都没有，压力重重。在船上，各种变化在3秒钟之内就能发生。他会抓紧时间睡觉。他觉得自己的身体有一种动物的本能，很懂得分辨“我是在一条移动的船上”和“我是在陆地上，没有此种限制”。

　　第七届旺德环球赛中，航海家们将独自一人在汪洋大海上不间断航行3个多月，途经3大洋、4大洲，里程达到24000海里

　　勒美尔海峡的风头让人兴奋，这个介于阿根廷火地群岛最东方，与艾斯塔多岛(Isla de los Estados)之间的海上通道是1616年，欧洲探险家威廉·史旺腾与贾各·勒梅尔，为了寻找由大西洋而首次通过此地，后世以贾各·勒梅尔为此地命名。而两位领跑者将海峡抛在身后，突然就像进入了一个无风的洞穴，陷入了苦苦挣扎中，弗朗索瓦·加巴尔还竭尽全力设法拉大他和对手之间的距离至40英里。1月5日，不甘落后的Le Cléac’h做出了调整，为了利用一个高压脊开始抢风偏向西航行，而弗朗索瓦·加巴尔仍然保持他偏向东部的固有航行路线，从而进入了圣赫勒拿高压带的边缘。